國際原油市場在開年迎來了一件重要事件——自當地時間2月5日起，歐盟和七國集團(G7)國家對俄羅斯石油產品實施禁運和價格上限措施正式生效。而這也是自去年俄烏沖突發生以來，歐盟第三次在石油領域對俄羅斯施加制裁。市場投資者正在尋求更多有關價格上限以及對俄羅斯成品油實施禁運的信息，上周國際原油價格震蕩走低。

　　與此同時，國際原油市場的供需層面也迎來更多變化。全球經濟在新年呈現出韌性，雖然增長或將繼續放緩，但似乎并沒有預期的那樣悲觀。另外，中國的石油需求以及消費有望迎來明顯反彈，預計將對國際原油市場形成利好。

　　俄羅斯已開啟反制措施

　　在俄烏沖突一周年之際，西方國家對于俄羅斯石油產品的相關制裁措施仍在持續。2022年6月，歐盟決定禁止通過海上運輸方式購買俄羅斯汽油、柴油、燃油等石油產品。該禁令于2月5日生效。

　　2022年12月，歐盟與七國集團對俄羅斯出口石油設置每桶60美元的價格上限。具體來說，如果石油售價超過每桶60美元的門檻，將不再提供運輸保險、金融等服務。俄羅斯方面專家則表示，該禁令不會對俄羅斯造成很大的損失。而西方國家將不得不以更高的價格購買燃料，設置價格上限只能導致油價像天然氣價格一樣飆升。

　　而在當地時間今年2月4日，歐盟與七國集團宣布計劃對俄羅斯成品油設置兩檔價格上限。對汽柴油等較貴產品設定每桶100美元的價格上限，對較便宜的石油產品設定每桶45美元上限。為應對進一步的制裁措施，俄羅斯方面已經出臺反制措施。自2月1日起，正式禁止向在合同中直接或間接使用設置價格上限機制的法人實體和個人供應石油。

　　美國財政部長耶倫表示，同意對俄羅斯石油產品設置新的價格上限，有助于在去年12月設定的價格上限基礎上進一步限制俄羅斯的石油收入，同時也可以保證全球能源市場供應。不過也有專家擔憂，歐盟針對俄羅斯石油產品實施的一系列制裁措施，將導致歐洲不得不以更高的價格購買石油，這將進一步加重歐洲能源成本以及供應短缺的壓力。

　　國際原油供需迎來更多變化

　　自去年俄烏沖突發生后，國際原油市場一直動蕩，再加上美聯儲等發達經濟體持續加息，加重了全球經濟下行壓力，國際原油市場的供應與需求面臨著更多的不確定性。去年以美元計價的國際原油價格曾一度居高不下，美國拜登政府曾多次敦促石油輸出國組織(OPEC)及其盟友組成的“OPEC+”增加原油產量以抑制油價繼續上漲。不過“OPEC+”一直不為所動。

　　在今年2月的會議上，“OPEC+”決定維持減產200萬桶/日的政策不變。沙特能源部長阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼王子日前在接受外媒采訪時表示，該國將對提高石油產量保持謹慎態度。“OPEC+”在去年10月份決定減產200萬桶/日的決定被證明是正確的。

　　從目前的情況看，俄羅斯原油供應前景以及中國原油需求前景是影響當前國際原油市場表現的兩個重要因素。國際能源署(IEA)署長比羅爾日前表示，初步跡象顯示，中國經濟增長速度可能會快于預期。比羅爾預計，今年全球石油需求增長的一半左右將來自中國。

　　IEA最新公布的1月原油市場報告顯示，2023年，全球石油需求將增加190萬桶/日，達到創紀錄的1.017億桶/日。航空燃料仍然是最大的增長來源，增加了84萬桶/日。由于疲軟的工業活動和天氣影響，經合組織的石油需求在2022年第四季度減少了90萬桶/日，而非經合組織的石油需求則增加了50萬桶/日。2023年的世界石油供應增長將放緩至100萬桶/日。美國是全球供應增長的主要來源，與加拿大、巴西和圭亞那一起，連續第二年創下年度產量紀錄。

　　IEA表示，預計2023年上半年全球原油需求復蘇緩慢，這意味著2022年第三季度開始出現的原油庫存將繼續增加。在2022年最后一個季度，盡管OPEC減產和冬季風暴導致美國供應中斷，但供應量仍超過需求100多萬桶/日。溫和的天氣加上疲軟的工業活動減少了歐洲的石油需求。在去年12月歐盟原油禁運以及價格上限生效后，俄羅斯原油進口量最初大幅下降，但出口已經部分反彈，這凸顯了前景的高度不確定性。整個12月，俄羅斯石油裝載量平均下降20萬桶/日，至780萬桶/日，而石油總供應量穩定在1120萬桶/日。

　　值得注意的是，若全球經濟增長可以保持韌性，將在一定程度上助力國際原油需求。根據國際貨幣基金組織(IMF)在今年1月更新的預測，全球經濟今年即將放緩，明年則有望出現反彈。盡管存在不利因素，但前景并不像去年10月預測時那么悲觀，而這可能代表著一個轉折點：經濟增長將觸底反彈，通脹也將下行。去年第三季度，全球經濟增長顯示出了令人驚訝的韌性——勞動力市場表現強勁，家庭消費和商業投資十分穩健，經濟對歐洲能源危機的適應情況也好于預期。IMF小幅上調了2022年和2023年全球經濟增長預測。2022年的全球增長率估計約為3.4%，2023年預計將降至2.9%，2024年升至3.1%。